Nyomás alatti teljesítmény
Mi vagyunk az alumíniumipar hőkezelési szakértői. Felismerjük, hogy az olyan alkalmazásokban, mint a motoralkatrészek és a vegyi feldolgozás, a „szabvány” nem elég. Hőálló huzalunk szigorú öregedési tesztek és hőszimuláció eredménye. Azáltal, hogy olyan anyagot biztosítunk, amely ellenáll a hő okozta mikroszerkezeti degradációnak, feljogosítjuk felfeleinket arra, hogy biztonságosabb, megbízhatóbb berendezéseket építsenek az autóiparban és az energiaszektorban, ahol az üzemi hőmérsékletet folyamatosan a határértékre szorítják.
Hőállósági specifikációk
| Tipikus ötvözetek | ER5554, 5454-H32 |
| Max szervizhőm | 150∘C (folyamatos) |
| Szakítószilárdság 100°C-on | ≥180 MPa |
| Szenzibilizációs teszt | Sikerült (ASTM G67) |
| Olvadási tartomány | 585−645∘C |
Hőálló forgatókönyvek
-
Gépjárműkerekek: Olyan hegesztési alkatrészek, amelyek súrlódás okozta hőt tapasztalnak.
-
Kipufogócsonkok: Az alumínium hőpajzsok és a másodlagos kipufogó-alkatrészek összekapcsolása.
-
Vegyi csővezetékek: Forró folyadékokat vagy gázokat szállító vezetékek gyártása (65∘C−150∘C).
-
Megoldás: A "késleltetett repedések" megelőzése a felhevített szerkezeti illesztésekben az ER5356 speciális, hőstabilizált ER5554 huzalunkra történő cseréjével.
Szakmai GYIK
- K: Miért nem használhatom az ER5356-ot forró alkalmazáshoz? A: 65 °C feletti hőmérsékleten az 5356-ban lévő magnézium a szemcsehatárokhoz vándorol, így a hegesztési varrat nagyon érzékeny a korrózióra és a repedésre.
- K: Van-e kompromisszum a szilárdság terén? V: Az ER5554 szakítószilárdsága valamivel olcsóbb, mint az 5356, de sokkal jobb hőállóságot biztosít.
